崔家森
1946年的4月，这个造船的任务，原由河南修防段担任，因河南当时的局势紧张，恐遭敌人的破坏影响造船，后于1946年的5月又转移到河北即原寿张县东南孙口，因孙口是南北的要冲，这里的防御条件又差，仅在此作了初步的计划，同年6月随转移至原寿张县第七区的毛河村后的大柳树林荫下安厂。
厂长赵华美同志（河东邓那里人），为方便造船的领导工作，办公室就设在村后船厂附近的砖垛篱笆，防御条件较好的一个茅房里，房内没有什么摆设，只有一个板铺，上面放着一个行李卷，墙上掛着一个水瓶和一个背包，他在屋里一边拿着旱烟袋吸烟，一边度步沉思。
时间在子夜，他不顾征途的疲劳，不畏敌机的轰炸，就迈开他那雄健的步伐走出去了，乘敌机撒在当空的照明弹，把厂址的一切看得一清二楚，他说：“敌机的这颗照明弹是专来为我们服务啊。”随行人哈哈大笑。
同夜就通知各村的党组织和领导干部召开了会议，赵华美同志讲了当前的形势、时间的急迫、造船的任务、要求等。他说：“因此我们今晚与会的同志，担子更重了，至于造船工作，你们的任务是：
（1）征集坚强能干的造船工人，和强有力的干部。做好工作，达到自愿。
（2）发动广大群众献工献料，讲明党的方针政策，照价付款。”
全场人员异口同声地响应，并表示坚决完成任务。
次日初晓各方向赵华美汇报了征集船工的名单和献料的典型事例，同时赵华美同志向这些党员干部进行了慰问，亲切地说：“你们辛苦了，你们造船立了功劳。将来胜利属于我们。”
当日上午就集合了一百多工人，在船址召开了大会。赵华美同志根据当前的形势和造船任务的艰巨作了明确的指示，会后组织讨论产生了下层的领导人员：
第一、总务股
财务股长：谢广平，代采购（马楼乡陈楼人）
主管会计：宋登义（姜庙人）
出纳会计：王守祥（马楼乡王潭人）
保管员：王朝英（马楼乡王庄人）
毛瑞昌（马楼乡毛河人）
事务长：王守忠（马楼乡王潭人）
第二、生产组：
木工组：
①组长：王克江（孙口人）
②组长：刘玉贤（刘桥人）
③组长：王玺颜（丁桥人）
铁工组：
①组长：张文景（张集人）
②组长：曲连荣（大寺张人）
③组长：张寿海（张塘坊人）
绳缆组长：陈永柱（小路口陈庄人）
兵分三路，各负其责，抖擞精神，待命参战了。
在献工和献料当中，涌现了许许多多的模范人物，其中最典型的是王潭村的王守祥同志，他竟把多年准备给老人做喜棺的一棵大树贡献给船厂造船，他的全家老少都说：“救国为救已，有国才有家，不做亡国奴，才能过安生日子哩。”像这样的一个家庭，在我们革命阵营里，也很值得一提了吧！
下午立即召开了全厂的干部会议，表扬了这些模范人物。赵华美同志讲了当前的形势和造船计划，他说：“当前的形势紧，任务重，时间急，条件差。这是摆在我们面前的种种困难，所以我们要提高警惕，加强领导，严格要求，树雄心、立大志，要发扬红军二万五千里长征的革命精神，为确保提前按质按量地完成任务而艰苦奋斗。”
晚上又在厂址的柳荫下，冒着敌机的轰炸，召开了全厂的造船工人大会，赵华美同志向大会传达了干部的会议精神，激发了全体工人的实干精神。工人个个信心百倍，干劲十足。
会议刚要结束，购料员谢广平向大会报告，要立即去寿阳一带买大树，赵厂长劝阻说：“你一夜不休息，怎能支持得住呢？明天早去吧。”谢广平却说：“夜晚是有利时机，等到明天就不好了……。”赵厂长被他说服了，谢广平就头顶星星赴寿阳了。
第二天所有的购料人员都出发，分别去寿张、阳谷、郓城、鄄城等地，铁工、木工、麻缆工，在家做一切的准备工作，全体工人投入紧张备料和造船的准备工作。
从此铁、木、麻、灰陆续运入船厂，可是购料运料工作不是一帆风顺的，有的料须到敌战区购运。如桐油须到敌区南望一带去购运。这就可想而知了，敌人一封锁，二盘查，要把油运回船厂，就像作战一样，必备战略战术，顽强杀敌的本领，才能把油搞回来。
有一次我们二人（谢广平、毛瑞昌）去南旺购油，衣着破烂，肩挑重担，今日装卖菜，明天装粮贩，有时卖水果，有时挑柴担。不知几天到，怎知何日还，去时还容易，运油更困难，冒险去购油，舍命为造船。一路突破了敌人的重重封锁线，应付了道道盘查，历尽了昼夜艰险，总算到达了目的地——南旺站。
油很快就买到了，只愁运油了，最后想出了一个办法：用酒篓装油，另外装上一篓酒，酒篓的封闭是活的，油篓密封，如有盘查就说是给把守黄河官兵送慰劳品的。
次日雇了车，给车夫也说明了对付敌人的办法，这车夫点了点头，好像比我们俩更明白，更有办法似的，那车夫还说：“路上有事要听我的。”我们二人半信半凝：“真奇怪!真奇怪!这是真的吗？没办法试试看吧。”于是我们装上车起程了。
走了二十多里路在一个大李庄的东头碰上了两个伪兵在那里站岗，庄上还住了许多兵，我们三人好像没看到，照样赶路，越走越近，距伪兵有十多米的时候，那两个伪兵就狼腔狗叫地喊：“干什么的？拉的什么东西？”我们还是好像没听见似的，照样吆喝着黄牛，缓缓走路，当走到伪兵跟前我二人相视而正想答话，那车夫已自然回答说：“我们是奉命给把守黄河的官兵送慰劳品，拉的是酒，你们愿查就查，愿扣就扣，别阴阳怪气的，我们不怕这个。”敌兵说：“你们有证明信吗？”车夫说：“有，给。”于是他从怀里掏出一张纸条，当伪兵看后说：“好的，你们快走吧，路上要警惕共军的突袭。”我们又像往常那样赶路了。
在路上我们二人相视而猜，看这车夫的一切行动，肯定是我们的工作者，一直把我们送到黄河岸，途中没暴露自己的身份，连个姓名也没给我们讲，只说他是车夫，却成了我们的带路人了，看来，我们的同志遍天下，胜利是属于我们的。
当我们到了河岸，伪兵一拥而上我们包围了个水泄不道。什么国军、还乡团、假日本、真汉奸，乱七八糟的一大堆。一个耀武扬威的伪军官走过来说：“干什么的？闪开!闪开!”于是这些狼羔狗崽子给他让了一个通道，我们二人又正想向前答话，而车夫早已迎上去了，没等这伪军官问话，他说：“您辛苦了，我们是奉命专来送慰劳品的。”这家伙正是有酒事事成，无酒搭性命的吸血虫，那车夫好象命令我们二人：“快把那篓好酒，搬下来叫弟兄们都尝尝。”那个狗官笑眯眯地问：“车上那么多的酒送到哪里去？”车夫从内衣里边掏出一个小本本说：“给，看!上级的命令运往河北。为什么，我却不能告诉你!”那小狗官又疑又怯地嗡了两声。于是车夫又说：“你如怀疑我的话，请把我扣押在这里好了。”那小狗官斜眼扭脸地点了点头说：“好吧!”车夫理直气壮地说：“我是奉命来的，不管你怎么样，任务我是要完成的。”随向我们二人命令似的：“快把酒运往河北送到目的地，速回交差，万一有失，我倒有个垫背的了。”弄得那狗官既不敢硬，也不能软，上下不得。
当我们到了河北岸，心才算放下了，船厂二人使着牛车早在这里等候了，当我们见了面就如兄弟，激动得流下眼泪，边装车边嚷嚷，盼望哪、害怕哪、需要哪，船厂领导工人无不掛怀。装好车我们又向对岸望了一阵，回忆起送我们的车夫到底是谁呢？连车价钱也没要，我们也忘了付，他连个姓名也没给我们说，更没显露他的一丝身份，这一切都深印在我们的脑海里，这是做梦吗？不，这是我们共产党人的本质，是我们学习的榜样。久久远望，那车夫，那人群早已无影无踪了，我们担心那车夫到底在哪里，会怎么样呢？何时再能见到他呢？不，他一定会安全地回家，一定也会听说他，见到他。谁知出乎意料，直到现在也没听说他，更没见到他，这一切都消失在造船需油沸腾中。回厂后我们的赵厂长给我们亲切的握了手：“你们辛苦啦。”表示慰问，工人们边卸油边问长问短，一片热腾，久久不息。
造船刚要开始，却被敌机发现了目标，不断地扫射轰炸，由于我们提高了警惕，加强了防御，人无伤亡，料无毁损，赵厂长说：“这就是我们的胜利了。”
我党为确保造船的安全，于1946年9月的一个夜晚，立即转移到陈楼村西的一个面积大、地势平、林阴密、隐蔽条件好的地方，安厂施工了。
造船开始，举行了开工典礼，赵厂长讲了话，分工明确，责任具体，铁工、木工各分三组一包到底，经验收下水入坞为止，绳缆组，有需必供，从此投入了紧张造船工作了。
工人们的生活夜营露宿，饭小米，菜豆粒，虽然那样的艰苦，但他们心情却愉快、舒畅，干劲十足。
听吧!那钜声、锤声、凿声、锉声，还有那打铁的风匣声、时而齐响，时而同声，还很有节奏，工人们还哼着为国造船的小调。
看吧!那拉钜、推创、舞锤、摇缆、检料人，往来而驰，情如少林弟子，武场习身、引人入胜。
经过造船工人的昼夜奋战，于1947年2月上旬完成了18只均下水入坞了。
因船库建在王黑村西南的苗庄村后，距陈楼六七里路，白天造好船，夜晚拉进坞，在拉船的途中，经常碰上敌机的轰炸，那拉船呼号声，敌机的枪弹声，还有撒在当空的照明弹，如雷电交加，风雨作响，由于我们提高警惕，船插柳枝，人戴柳帽，远远望去，船如青松，人像翠柏，使敌莫名其妙了。
当敌机撒起当空照明弹时，拉船工人们不约而同的说：“敌人怕我们拉船看不清路，特给我们点了天灯。”
当敌机扫射的时候，工人们讽刺地说：“这还瞎碰，怕我们因夜静寂寞特意来给我们放了鞭炮，来振奋我们精神。”
我造船工人虽然在局势紧张的气氛中，但心情是愉快、舒畅的，精神是可歌可颂的。
至1947年5月共造船28只，按长、宽和面积的大小，依次为1至28号。
当由王克江带领亲自制造的平头“大1号”长8丈5、宽4丈完工时，船厂特意举行了庆贺。
这么大的船在当时制造不易，拉船更难，因这只大船，要拉到孙口草层船坞，上级党为了这只船入坞，而召集附近各县拉船的青壮年，不计其数，人山人海，当时拉船的号子是：
铺船路哟，嗨，嗨
用秫秸哟，嗨，嗨
挑水和泥挨堆排
中国人民志气大
船过路酥大树歪
经过了昼夜奋战，拉进了草层船坞，1947年6月大军强渡黄河时，刘、邓将军就是在这只“爱国号”平头大木船（也就是方才说的那个“大1号”）上渡过黄河的。这在革命的历史上是不可抹灭的一页!
（本文资料由崔家森于1989年4月15日根据当时造船工人谢广平、毛瑞昌座谈口述整理）